Les expéditions de conteneurs asiatiques vers les États-Unis ont diminué de 10 % en septembre

Les données compilées par le cabinet d’études américain Descartes Datamyne montrent qu’en septembre, le nombre de porte-conteneurs expédiés d’Asie vers les États-Unis s’élevait à 1 696 044 (équivalent 20 pieds), soit une baisse de 10 % sur un an. C’est la première fois en trois mois que les expéditions passent sous le niveau de l’année précédente, et le recul des expéditions en provenance de Chine s’accentue.

Les expéditions de conteneurs en provenance de Chine continentale vers les États-Unis ont chuté de 18 % sur un an, une baisse significative par rapport aux 6 % enregistrés en août. Le conflit commercial sino-américain a paralysé le transport de marchandises.

Normalement, la période de juillet à septembre est une période de constitution de stocks par les entreprises en prévision de la guerre commerciale de fin d’année aux États-Unis, ce qui entraîne une forte augmentation des expéditions de marchandises. Cependant, en raison de l’incertitude entourant les négociations tarifaires, certaines entreprises ont expédié des marchandises chinoises plus tôt que prévu ou se sont tournées vers d’autres pays pour s’approvisionner, ce qui a entraîné une baisse significative des expéditions en provenance de Chine.

Les expéditions de marchandises en provenance d’Asie du Sud-Est et d’Asie du Sud ont, quant à elles, continué de progresser. Le Vietnam, deuxième pays exportateur de conteneurs vers les États-Unis après la Chine, a enregistré une hausse de 19 % en septembre par rapport à l’année précédente. Les expéditions en provenance d’Inde ont augmenté de 2 %, et celles de Malaisie de 86 %. Les expéditions en provenance de Thaïlande ont reculé de seulement 1 %, une baisse relativement faible.

Par contre, les expéditions de conteneurs en provenance de Corée du Sud vers les États-Unis ont diminué de 18 %, celles de Taïwan de 19 % et celles du Japon de 11 %.

Par catégorie de produits, le mobilier, qui représente le plus grand volume d’expéditions, a reculé de 9 %. Les expéditions de biens de consommation courante, tels que les jouets et les articles de sport (en baisse de 20 %), ont également diminué. Les produits électroniques et électriques (en baisse de 18 %) et les produits liés à l’automobile (en baisse de 16 %) ont également enregistré de faibles performances.

La Fédération nationale du commerce de détail (NRF) a publié ses prévisions d’importations de conteneurs le 8 octobre, indiquant que les importations américaines de conteneurs devraient diminuer de 12 % en octobre et de 19 % en novembre par rapport à l’année précédente. Jonathan Gold, responsable de la chaîne d’approvisionnement et de la politique tarifaire à la NRF, a souligné : « Comme les détaillants avaient déjà constitué des stocks d’importations avant l’entrée en vigueur des droits de douane, la haute saison est de facto terminée. »